本网2011年11月30日讯  通讯员孙淑莉报道   笔者在审计中了解到，黑龙江鸡西密山市交通局在建鸡高速公路密山段、富密公路宝清至密山段等公路工程建设中，运用“五种模式”，确保了工程建设规范进行。

    一是规范管理模式，实行工程管理制度化。各公路建设指挥部先后编制了工程内业管理汇编、施工监理大纲和工作规范，制定了工程设计变更管理办法、材料物资管理办法和工程建设资金拨付管理办法，建立健全了各项规章制度、岗位职责，制定了详细的施工组织计划，严格按制度、规范和计划施工，实现工程建设有条不紊地推进。

    二是分区管理模式，实行两个战区施工。针对各工程施工跨密山、宝清两个行政区域或跨各乡镇等区域施工和工程里程长、施工单位多、工程监管难度大的特点，密山市交通局将有关工程 化整为零，划分为多个区段，分别由一名工程副指挥全权负责工程施工管理，既分工明确、责任清晰，又方便协调、便于管理，既施工监督检查及时，又大大提高了工作效率。

    三是靠前监督模式，实行全过程施工监管。在工程施工中，密山市交通局的工程技术人员采取“白加黑、五加二”工作制及每天巡查的工作方法，起早贪晚、不分节假日地工作在工程施工一线，吃住在工地，靠前指挥、监督、检查、指导工程施工，发现问题，马上整改，全面消除质量隐患和解决施工问题，确保工程施工保质保量地稳步进行。

    四是指导服务模式，加快工程施工进度。密山市交通局对各标段认真进行调查分析，不断加强指导，在保证工程施工质量的前提下，合理指导施工单位增加和调配人力和机械设备，在路基、路面施工中每个标段都开多个作业面以上，增加机械设备，增加工程技术管理人员，增加劳务人员，加快了工程施工进度，确保了工程施工按计划进展。

    五是奖优罚劣模式，实行激励促进机制。在工程施工中，密山市交通局对工程质量优、施工进度快、工程管理好的施工单位进行奖励。对工程管理不到位、机械设备不能满足施工需要、施工进度慢的施工单位进行处罚，并做到了奖罚公开，通过奖罚保证了工程质量和加快了施工进度。（黑龙江省鸡西市审计局李阔供稿）