法治时代网讯（通讯员 禤展弘 刘举存）日前，一辆满载4100吨越南海防线槽、碳酸钙和海南椰子汁等货物的列车，从广西钦州港东站开出，驶向重庆团结村站，标志着西部陆海新通道海铁联运班列历时5年实现 “0”到“20000”的飞跃！

“近年来，钦州港海铁联运持续跑出‘加速度’，除了得益于港口硬件建设及政策扶持外，还受益于边检站出台落实了系列服务保障措施，有力畅通了海陆运输上的一些卡点。” 钦州外轮代理有限公司莫锦幸副总经理说道。
　　　　

图为边检民警开展班列载货前检查

9月初，“中远井冈山”轮靠泊钦州保税港码头，钦州外轮代理有限公司新任代理员何伟康随即收到办理登轮证的申请，但同时又接到钦州港勒沟码头另一艘货轮急需申办登轮证的业务需求，“刘队，这可怎么办？两边跑的话肯定不能准时卸货运到班列发车了！”电话中的何代理万分焦急。“小何，您可能新上岗还不太了解最新的边检政策，现在我们办好专属口岸登轮证即可在自贸区钦州港片区港口一证通行，不用像以前那样两处跑。”边检站执勤队刘队长见状及时给予答复。

随后，边检站通过何代理网上递交的申请及附件相关材料经同一系统快捷审核审批签发，实现口岸企业办证办检不用跑前台、全程网上申请办理。“这个‘一证通’真是极大节省手续办理时间，否则按照以前‘两头跑’的程序，这次从船上卸货到班列装载肯定又要延迟。”何代理道出心声。

图为边检民警进行外轮卸货前船体检查

自钦州港西部陆海新通道海铁联运班列开通以来，钦州保税港区出入境边防检查站充分运用广西边检总站出台的“六免六通”十二项措施，主动谋划融入港口发展战略布局，联合海关等联检部门建立联防联控机制，在筑牢疫情防输入底线的前提下，有力推行“7x24”全天候通关、港口移泊“零待时”、船舶查验手续“一次通”及边检行政许可“一证通”等有力举措，让集装箱“着陆”后速达联运班列。

“我们边检站始终积极响应地方发展战略部署，在认识到海铁联运对西部陆海新通道建设的重要作用后，及时调整勤务模式与服务保障举措，努力实现边检效能与海铁联运的无缝衔接。”该站站长于长晋说道。

（责任编辑：贺兰）